新路沟村雄忻高铁五台山段项目建设现场。 本报记者 冯晓磊摄

　　车辆穿梭，机械轰鸣，人声鼎沸，雄忻高铁五台山段项目北太行山隧道施工现场一片热火朝天的景象。“北太行山隧道是雄忻高铁进入山西的起始处，也是全线的控制性工程之一。”担负此处施工任务的中铁十一局相关负责人耐心讲解道，“为保证施工进度，我们合理安排工期，确保工程用料的持久性和可靠性，严格落实安全与质量要求，目前工程正稳步推进。”

　　雄忻高铁是国家快速客运网中京昆通道的重要组成部分，线路东起雄安新区雄安站，西至大西客专忻州西站，正线全长342.53千米，其中我省境内长114.72千米，设计时速350千米/小时。雄忻高铁五台山段是进入我省境内首站，途经五台山石咀镇和金岗库乡，总占地面积508.63亩，全长15.03千米，总投资25.69亿元，重点建设桥梁2座（五台山特大桥、清水河大桥），隧道3座（北太行隧道、利民隧道、五台山隧道），斜井3个以及五台山站房等。该项目于2022年10月1日开工，计划于2027年3月31日竣工，建设工期4.5年。目前，累计完成投资1.83亿元。

　　雄忻高铁的建设，将为忻州乃至山西向东对接京津冀和雄安新区提供重要通道，五台山站是这一通道的重要节点，是雄忻高铁山西段站房规模最大的车站。五台山站房位于五台县石咀镇新路沟村，建筑面积1.5万平方米，车场规模为2台6线，总投资2.53亿元。站房设计致力于将游客的乘车体验放在第一位，以游客需求为第一要务，保证站房布局合理，做好与景区轨道交通的衔接协调，最大程度地实现互联互通。此外，车站距离五台山高速收费站仅3.6公里，距离五台山游客中心10公里左右，这将有效推动“车站+景区”的风貌融合，为实现旅游交通“换乘一体化”带来极大便利。届时，游客一出车站便可欣赏到传统与现代共生、站与景有机结合的美丽风光。

　　雄忻高铁用速度，串点成线、连线成网，让游客走进五台的路更畅；用温度，满载生计、怀揣希望，为五台发展注入不竭动力。“以前外地游客过来要花费不少时间，现在高铁站快要建成了，未来出行将更加方便。而且高铁站的建设肯定会为我们这里带来更多的就业机会和发展机遇。”当地居民满怀期待地说。

　　雄忻高铁的开通，将对五台山风景名胜区乃至忻州文旅康养产业发展产生深远影响，为山西中部城市群高质量发展集聚新动能，为高起点构建“一群两区三圈”城乡区域发展新布局提供重要的交通运输支撑。 （赵丹琦）